沥青路面的大量修建，必然伴随着沥青混合料，特别是沥青混凝土材料的大量制备。众所周知，沥青混凝土材料的制备要经过比较复杂的工艺过程，在这些工艺过程中，矿料的烘干工序占有相当重要的地位。
第一：在整个沥青混凝土材料的制备过程中，矿料烘干的作业(不包括材料)成本占整个沥青混凝土材料制备总成本的40%～50%(该比例的大小依矿料中占有水分的多少而升降)。因为矿料烘干的整个过程伴随着加热。
显然，大量燃料的使用成本之大是显而易见的。鉴于上述，为了提高沥青混凝土材料的制备质量、降低材料制备成本，必须不断优化和改进矿料烘干作业的工艺和设备，这也是不断推进我国公路交通事业科技进步的重要一环。
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第二：为了保证路面有足够的压实密实度，沥青混凝土材料的出料温度必须保证达到160℃±5℃(改性沥青制备的沥青混凝土材料更要在此温度基础上增加10℃左右)，而矿料的烘干工序是保证该温度指标的决定条件。
第三：无论采用何种加热方法，矿料在烘干机中的加热时间十分有限。鉴于矿料在采集、装卸、运输储存过程中难免会混入一定的水分，而其加热的终了温度又大大高于水的沸腾温度，这就使得其加热过程必然有一个脱水和升温的过程。因此，在有限的时间内完成脱水和升温是十分重要的。这就为煤泥烘干机的性能提出了严格的要求。